柴油發電機組在使用中氣缸為什么會有磨損
文章出處： 責任編輯： 發布時間：2019-07-27 17:04:48 點擊數：
當柴油發電機氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時，活塞高速往復運動時，缸壁工作面承受很大的側壓力及由此產生的周期力作用。如果使用與維修保養不當，容易造成發動機氣缸壁過早磨損。柴油發電機廠家就氣缸壁磨損的問題總結了3個原因：
一、冷卻系工作不良
如冷卻不足，各機件因為高溫導致其機械性能降低，同時潤滑油在高溫下黏度變小，容易使缸壁油膜破裂，潤滑惡化，加劇機件的磨損。若冷卻過度，則潤滑油粘度變大，流動阻力增大，潤滑不良，機件損耗嚴重。
二、進氣系統失效
據有關資料統計，當空氣濾清器失效后，氣缸磨損將增加約8倍，活塞磨損將增加約3倍，活塞環磨損增加約9倍，從而將大大縮短柴油機的使用壽命。
三、活塞環故障
氣環磨損后端隙變大，油環磨損后收集機油的能力變差，均會造成機油上竄。如在活塞環槽內形成積炭，會造成活塞環卡死，劃傷氣缸壁，同時部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機油，將促使氣缸壁過早磨損。
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